Met haar onderzoek hoopt Anna Louise Smith nieuwe, duurzame en veiligere kernreactoren te ontwikkelen. Maar ze wil ook meer mensen kennis laten maken met nucleair onderzoek: “Energie is de uitdaging van onze eeuw.”
Geavanceerde treinbeveiligingssystemen hadden ongelukken zoals deze zomer in Spanje en Zwitserland kunnen voorkomen. Het Europese netwerk is weliswaar niet heel gevaarlijk, maar kan dankzij nieuwe technologie nog altijd veel veiliger en dat zou mensenlevens redden, zeggen deskundigen.
In de toekomst veel goedkoper elektrisch rijden op waterstof komt een stap dichterbij. Onderzoekers van de TU Delft vonden namelijk een voordeligere en efficiëntere manier om waterstof uit zonlicht te halen met een rendement van bijna vijf procent. Een nieuw record van dit type opstelling.
Een vliegend ziekenhuis, opblaasbaar vleugelpak en slimme microvliegtuigjes die mensenlevens redden. Studenten Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek bedachten fascinerende innovaties voor hun vakgebied. Ze deden dat tijdens de Ontwerp/Synthese-oefening aan de TU Delft, de afsluiting van hun bache...
Ze zien eruit als blikken mensen, apen en insecten. Bij nucleaire rampen breken ze door muren heen en lopen over puin om radioactieve lekkages te dichten. Diverse onderzoeksgroepen werken aan een nieuwe generatie reddingsrobots, die bij rampen mensenlevens redden.
Een vacuümgrijper die bij sleutelgatoperaties organen vastpakt en daardoor geen schade veroorzaakt aan weefsel en organen. Dat ontwikkelde industrieel ontwerper Durandus Vonck tijdens zijn promotieonderzoek. Met name voor jonge, onervaren chirurgen is het een uitkomst.
Door bruggen onder stroom te zetten, gaan ze langer mee dan bij de huidige renovatietechniek. Deze kathodische bescherming is in opmars. Onder meer bruggen van de A50 worden op deze manier hersteld. Maar daarbij is wel van belang dat om het half jaar wordt gecontroleerd of het stroompje nog lo...
Geklots van water is notoir moeilijk te berekenen. Delftse wiskundigen hebben dat de afgelopen jaren toch gedaan voor de scheepssimulator van het maritiem onderzoeksinstituut Marin in Wageningen.
Het is nog niet duidelijk of het ontdekte schilderij echt toegeschreven kan worden aan Rembrandt. In dit eerdere artikel kun je lezen over onderzoeksmethodes om de identiteit van een ware Rembrandt vast te stellen.
In 2006 schreven we over de Superbus van Wubbo Ockels, Nederlands eerst man in de ruimte en nu professor aan de TU Delft. De langgerekte sportwagen zou met hoge snelheid (150 tot 250 km/u) op een eigen ‘Superbaan’ rijden en deur-tot-deur vervoer verzorgen. Zover is het nog niet, ma...
Minder brandstofverbruik én beter voor het milieu. Met de ‘SideWings’ van het Delftse bedrijf Ephicas sla je twee vliegen in één klap. Na vier jaar onderzoek en testen komen de eerste aerodynamische vrachtwagentrailers eraan!
In 1997 werden de Zeeuwse deltawerken voltooid, die onze zuidwestkust beschermen tegen hoge waterstanden. Alhoewel, voltooid? Nu, 14 jaar later, heeft Nederland er een nieuw ‘deltawerk’ bij. Onderzoekers van de TU Delft maakten een computermodel waarmee de totstandkoming van rivier...
Een team studenten van de Technische Universiteit Delft bouwde een nieuwe bacterie, ‘Alkanivore’, die olie opeet. Die was goed voor een gouden medaille en tweede plek voor de milieuprijs in de bacteriewedstrijd International Genetically Engineered Machine (iGEM 2010) in Boston, USA...
Als je weet wanneer het hard regent, kun je daar rekening mee houden. Ook in Afrika is het monitoren van het klimaat van groot belang. Stijn de Jong (TU Delft) ontwierp voor zijn afstuderen een regenmeter die daarbij kan helpen: door te luisteren naar de druppels.
Na twee jaar ontwerpen en bouwen, is het Science Centre Delft sinds 2 september open voor publiek. Het centrum moet “een kijkje in de Delftse techniekkeuken” geven. Oftewel, een heleboel mooie voorbeelden van Delftse high-tech.
De TU Delft heeft studentenprojecten in overvloed, maar toch halen ze wéér het nieuws. Dit keer met een motor op biobrandstof. Kennislink ging langs voor een blik achter de schermen.
Delftse onderzoekers hebben ontdekt dat bacteriën zich in veel kleinere gaatjes kunnen persen dan ze zelf groot zijn. Dat betekent dat microben op meer plekken kunnen groeien dan voorheen werd gedacht – een belangrijk weetje als je bacteriën buiten de deur wilt houden.
Het licht gaat bij Formula Zero op 20 augustus voor de tweede keer op groen! Formula Zero is ’s werelds eerste kartrace op een speciale brandstof: waterstof. Vorig jaar won de TU Delft de eerste editie. Gaat ze dat weer lukken?
Milieuvriendelijke racewagens. Het lijkt een contradictie, maar er bestaan echt scheurmonsters die geen grote roetwolken uitstoten tijdens de rondjes over het circuit. ’s Werelds eerste duurzame racewagens zijn karts die rijden op milieuvriendelijk geproduceerd waterstof. En het mooiste ...
De Nuna5 vertoonde donderdag haar kunsten op het circuit park Zandvoort. De wagen liep als een zonnetje, en het Nuon Solar Team van de TU Delft lijkt klaar te zijn voor de World Solar Challenge 2009.
Na twee jaar ontwerpen, bouwen en testen was vandaag het uur van de waarheid aangebroken voor Stratos. De ruim vier meter lange raket werd volledig ontwikkeld en gebouwd door Delftse studenten van DARE, de raketbouwersvereniging van de faculteit lucht- en ruimtevaarttechniek. Hun raket bereikt...
Onderzoek naar mooiweerwolken heeft geleid tot een beter begrip van wolkenvorming, de grote onbekende factor in de huidige klimaatmodellen. Drs. Thijs Heus promoveert op dinsdag 9 december op dit onderwerp aan de TU Delft.
23 oktober was een grote dag voor de Delftse raketbouwersvereniging DARE. Op het militaire oefenterrein in ’t Harde werden drie motoren getest voor de Stratos-raket, die begin volgend jaar het hoogterecord voor amateurraketten moet gaan breken. De motortest was het laatste grote ijkpunt voor d...