Publicaties

24 mei 2013

Racen tegen de benzinetank

Afgelopen week werd hij op een parcours in Rotterdam gereden. In de Shell Eco-marathon proberen studententeams elkaar met eigengemaakte voertuigen af te troeven op zuinigheid. Kennislink sprak met ...

18 november 2016

Waarom het zo moeilijk is een alternatief voor benzine te vinden

De tijd is rijp voor een revolutie in de autowereld. Tekenen dat benzine- en dieselmotoren hun hegemonie in het wagenpark verliezen zijn er volop, maar wanneer breekt de elektrische auto écht door?...

17 maart 2020

Quantumfysica in quarantaine

Zwitserland zit op slot door het coronavirus. Dat betekent thuiswerken, maar hoe doe je dat als je metingen moet doen?

7 januari 2015

Onmisbare katalysatoren deel 3: Voorkomen van vervuiling

Hoe is het nu eigenlijk met het probleem van de zure regen? Opgelost dankzij katalysatoren!

17 december 2014

Hoe kunnen katalysatoren helpen om het energievraagstuk op te lossen?

Olie, kolen en gas worden in Nederland gebruikt als voornaamste energiebronnen. Deze ruwe grondstoffen zijn echter niet altijd direct geschikt als brandstof.

9 oktober 2014

Vulkanen, geisers en scheikunde

Company tour in Duitsland en België, vakantie in IJsland en nu op weg naar de microscoop in Kopenhagen. Tussendoor op het vliegveld mooi de tijd om dit blog te schrijven.

14 augustus 2014

Company tour

Of het bedrijf nu in een pittoresk dorpje of een kilometers groot chemisch park ligt, een rondleiding bij een chemisch concern is altijd indrukwekkend.

13 september 2019

Drie duurzame brandstofalternatieven uitgelicht

Wat gooien we in onze tank als we geen olie meer mogen gebruiken? Elektrische auto's of waterstofauto's lijken voor de hand liggend, maar hebben ook zo hun problemen. NEMO Kennislink sprak met drie pa...

4 april 2018

Van de meer dan honderd milieu-indicatoren zijn er maar een paar nodig

Voor klimaat- en milieu-beleid is het van groot belang te weten hoe belastend allerlei producten voor het milieu zijn, de zogeheten voetafdruk. Zoran Steinmann snoeide de wildgroei aan indicatoren wa...

27 oktober 2017

Wordt de elektrische auto een massaproduct?

In het regeerakkoord staat dat nieuwe auto’s in 2030 geen CO₂ meer mogen uitstoten. De verbrandingsmotor gaat in de ban en de elektrische auto moet het gat vullen. Is de auto-industrie k...

22 februari 2023

Lezersvraag: Waarom houden we ons niet aan de maximumsnelheid?

'Hoe komt het dat ik de enige automobilist lijk te zijn die zich probleemloos aan de maximale snelheid houdt?' vroeg een van onze lezers. We zochten het uit.

16 februari 2023

Waarom we zo moeilijk afstand doen van onze auto

Het aantal personenauto’s in Nederland blijft maar groeien. Automobilisten zijn verknocht aan hun blik, ziet verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen. Toch ziet hij mogelijkheden om dit gedrag te verand...

12 december 2022

Interview met milieufilosoof Marc Davidson

Bedrijven kunnen grote stappen zetten, maar als individu heb je ook een verantwoordelijkheid, vindt milieufilosoof Marc Davidson.

17 november 2022

Betalen voor vlees, vliegtuig, brandstof en energie

Stel: je staat in een winkel en moet niet alleen met geld, maar ook met CO[~2~]-punten betalen. Veel Nederlanders zien zoiets wel zitten, blijkt uit onderzoek. Maar het is lastig uitvoerbaar. En is he...

24 juni 2022

Moderne energieopslag volgens stokoude technieken

Lang was energie opslaan nauwelijks nodig. De aarde had voor ons genoeg steenkool, olie en gas bewaard om eeuwen mee door te komen. Maar nu de nadelen van fossiele energie zich overal wreken, moet ...